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据相关消息,737 Max曾是波音(yin)的主力销售机型,而此次印度航空空难的涉事(shi)机型787-8也被波音公司(si)寄予厚(hou)望。但(dan)从2021年以来,波音787被连续曝出多重质量问(wen)题(ti),波音在此期间被迫多次临时停产787。
“即使在华盛顿特区的计算中🍋👠,这也是4000亿美元的盈余🍏💕,”贝森特说。“你不能只取其一而不取其二🧅🩰,”他告诉民主党参议员伊丽莎白·沃伦说。
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近些年来🩳🥕🍅🧡,随着航空安全技术的不断提升,飞机失事的发生率有了显著下降,全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到500人以下,不到全球总人口的千万分之一👚🥕💖👞,但千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也是不可承受之痛👿。
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