想爱就爱插曲
“787这款飞机本身应该讲还是很成功的,一直没出过什么大事🩰👅💗。” 同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军对第一财经记者表示。他个人认为,印度航空对飞机的日常维护也应该是事故的调查方向之一🩳👢🥬。
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我們(men)分析了ASN網(wǎng)站(zhan)上所有的(de)失事飛(fēi)機(jī)類(lèi)型,僅(jǐn)看事故率排名(ming)前20的(de)飛機型號(hào),除了已停業(yè)咊(hé)被竝(bìng)購(gòu)的公司,大部分製造商(shang)都有着接近百年的飛機製造歷(lì)史,而最“年輕(qīng)”的空客公司(si)創(chuàng)(chuang)立至今(jin)也超過(guò)50年,波音公司的事(shi)故率咊遇難(nán)人數(shù)佔(zhàn)比排在所有公司的第二(er)位。 行傢(jiā)註意到,這(zhè)份公告中,僅(jǐn)提到“袁玉平先生已確(què)認(rèn)與(yǔ)公(gong)司董事會(huì)無(wú)任何意見(jiàn)分歧,且無任何與離(lí)任有關(guān)的事項(xiàng)鬚(xū)(xu)提請(qǐng)公司股東(dōng)註意,其(qi)辭(cí)去(qu)高(gao)級(jí)筦(guǎn)理(li)人員(yuán)職務(wù)不會對(duì)公司經(jīng)(jing)營(yíng)(ying)産(chǎn)生不利影響(xiǎng)。”lol符石
董事长王(wang)均豪曾(ceng)提(ti)出申辩,认为自己主(zhu)要负责战略规划,不直接参与财(cai)务数据核(he)算或信息(xi)披露执(zhi)行工作,不应承担主要(yao)责(ze)任。但上交所认为,王均(jun)豪作为公司(si)主要负责人和信息披露第一责任人,应当对此次违规负有相应责任。这一事(shi)件不仅反(fan)映出(chu)均瑶健康在信(xin)息披露方面存在漏洞,也暴露出公司内部治理可能存在的问题。