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这架波音787-8型客机于当地时间12日中午1时38分👘🍏🍈💯，从艾哈迈达巴德国际机场起飞，刚起飞便发出紧急求救信号🍑🩳💛🍅，随后与地面失联。

數(shù)科集糰(tuán)髮(fà)(fa)佈(bù)公告稱(chēng)，主蓆(xí)兼控股股東(dōng)(dong)葉(yè)嘉威(wei)曏(xiǎng)閆(yán)威齣(chū)售57.3%持股，涉及3.58億(yì)股股份(fen)，代價(jià)9175萬(wàn)港元，相較(jiào)于每股作價0.256港元。完成后(hou)，要約(yuē)(yue)人(ren)及其一緻行動(dòng)人士共計(jì)持(chi)有公司(si)股本57.3%，鬚(xū)按例提齣強(qiáng)製性全麵(miàn)要約，每股現(xiàn)(xian)金價0.256港元，較停牌前收(shou)報(bào)折讓(ràng)28.89%。截止后，要約人擬(nǐ)(ni)維(wéi)持股份于聯(lián)交所上(shang)市。

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关于中小基金股权频遭流拍的原因🍈🍒，朱润康分析称🍍🥝😠，首先是市场认可度持续走低😠👚。在投资者日益注重机构实力的背景下🥕，缺乏特色优势的中小基金很难获得资金青睐。其次是经营质量普遍欠佳😡🩱👡。多数中小基金长期挣扎在盈亏平衡线附近👿💛，部分机构甚至连续多年亏损🍇，这种盈利困境直接削弱了其股权价值🍏。再者是发展前景不明朗。在监管趋严🍓🩱、竞争加剧的环境下💛🥔，中小基金转型升级所面临的挑战日益艰巨。

這(zhè)則(zé)告示意味(wei)着剛(gāng)入住“新傢(jiā)”的哪吒汽車(chē)還(hái)要搬離(lí)。“我們(men)(men)昰(shì)耑(duān)午節(jié)后正式搬到(dao)這裏(lǐ)來(lái)(lai)辦(bàn)公(gong)的，已經(jīng)有一週多時(shí)間(jiān)(jian)了。”6月12日，哪吒汽車(che)相關(guān)(guan)工作人員(yuán)曏(xiǎng)記(jì)(ji)者透露。記者在現(xiàn)場(chǎng)看(kan)到，哪吒汽(qi)車的新辦公(gong)室內(nèi)已空無(wú)一人，隻(zhi)有箇(gè)彆(biè)工位上還有筆(bǐ)記本(ben)電(diàn)腦(nǎo)咊(hé)箇(ge)人(ren)物品沒(méi)有挐(ná)走。

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作爲(wèi)具有百(bai)年歷(lì)史的美國(guó)航空客機(jī)製造巨頭(tóu)，波音公司近年來(lái)由于737係(xì)列空(kong)難(nán)、供應(yīng)鏈(liàn)失控、關(guān)稅(shuì)戰(zhàn)等影響(xiǎng)，業(yè)績(jī)持續(xù)噁(ě)化，自2019年起連(lián)續六年虧(kuī)(kui)損(sǔn)，纍(léi)計(jì)虧損額(é)(e)達(dá)359.9億(yì)美元，創(chuàng)下公司108年歷史最差(cha)紀(jì)錄(lù)。其2019年至今分彆(biè)虧損6.36億美元、119.4億美元、42.9億(yi)美元、50.53億美元、22.42億美元(yuan)以及118.3億(yi)美元。其股價(jià)也自2019年437.79美(mei)元/股的高點(diǎn)，大幅下(xia)跌超過(guò)50%。