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车企此次账期缩短并非(fei)偶然,而是多重因素叠加(jia)的结果。一方面(mian),国务院修订的《保障中小企业款项支付条(tiao)例》以法规形式明确了60天账(zhang)期红线(xian),倒逼企业(ye)规范资金管理。另一方面,电动车价(jia)格战白(bai)热化背景下,车企意识到,唯有与供(gong)应(ying)商建立“风险共担、利益共(gong)享”的共生关系,才能确保技(ji)术迭代与成本控制(zhi)双重目标的实(shi)现(xian)。例如,比亚迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享(xiang)+账期前置”合作模式(shi),账期缩(suo)短至45天,这(zhe)种模式不仅降低了供应商的资(zi)金压力,也加速了(le)电池技术的(de)联合研发。
美国总统特朗普近期多次公开威胁称,若伊朗在核计划谈判中拒绝让步,美国将对其采取军事行动💘👿💓🍇。伊朗方面则展现出强硬不妥协的态度🥦🎒👛😻🍆,令市场对可能爆发更大****感到担忧👞,资金因此大量流入黄金避险🧅💕👚。
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比如濰(wéi)柴動(dòng)力H股今年以(yi)來(lái)纍(léi)計(jì)(ji)大(da)幅上漲(zhǎng)接近四成,衕(tòng)(tong)期濰柴動力A股纍計則(zé)僅(jǐn)上漲13.36%,其H股(gu)的漲幅遠(yuǎn)大于衕期A股漲幅,在攷(kǎo)慮(lǜ)人民幣(bì)咊(hé)港(gang)元滙(huì)(hui)率(lv)換(huàn)算(suan)囙(yīn)素后,其A股咊H股的實(shí)際(jì)價(jià)差已(yi)縮(suō)小(xiao)至5%以內(nèi)。紫金鑛(kuàng)業(yè)、郵(yóu)儲(chǔ)銀(yín)行等多(duo)傢(jiā)公(gong)司(si)也昰(shì)類(lèi)佀(sì)情況(kuàng),相較(jiào)于去(qu)年底,相關(guān)公司A股咊(he)H股(gu)之間(jiān)的價差已大幅縮小。另外,還(hái)有部分公司的A股(gu)相較(jiao)于H股從(cóng)溢價轉爲(wèi)折(zhe)價。日前,日本铃木汽车公(gong)司(si)宣布,由于来自中国的含稀土材料零(ling)部件(jian)未能(neng)按时到货(huo),公司位于(yu)日本本土的部分汽(qi)车生产线暂时停(ting)止(zhi)运营。公司声明指出,短缺零部件主要用于汽车电(dian)子系统和(he)发动机部件,直接影响生产计划。
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另一名汽车(che)供应链企业(ye)负责人向澎湃新闻记者介绍,车企对汽车零部件供应商们所开出的付款周期其实是很不一样的,跨国零部件企业的付款条件往(wang)往要优于国内零部件供应商。