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进(jin)入(ru)2025年，局面仍未根(gen)本好转。一季度公司实现营业总(zong)收入8.73亿元，同比(bi)增长11.82%，但归母净利(li)润9527.44万元，同(tong)比下降17.10%。增收(shou)不增利的现象凸显经营(ying)压力。在自身收利双降的背景下(xia)，动用超9000万元现金进(jin)行收购的决策引发投资者疑虑。
中日国际轮渡有(you)限公司总经理周振辉介(jie)绍(shao)，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日(ri)本第一条国际客货班轮航线(xian)，定期往返于上海-神户-大阪间(jian)，这(zhe)是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘(sou)客货班轮，也是中(zhong)国对外(wai)开放(fang)的第(di)一个海(hai)上客运窗(chuang)口。1994年，“新鉴真(zhen)”轮作为第二(er)代，替代了1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资(zi)质已满，退(tui)出(chu)客运(yun)。2024年6月(yue)，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。
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中(zhong)美经贸磋(cuo)商(shang)机制首次会议(yi)10日晚在英国(guo)伦敦结束。在为期(qi)两天的(de)会谈中，双方进行了(le)坦诚、深入的对话，就各(ge)自(zi)关心(xin)的(de)经贸议题深入交换(huan)意见，就落实两国元首6月5日通话重要共识(shi)和巩固日(ri)内瓦经贸会谈成果(guo)的措施框架达成原则(ze)一致。这一新(xin)进展，标志着(zhe)双方通过平等对(dui)话解决彼此经贸关切又迈出了(le)务实一步，不仅(jin)有利于中美之间进一步增进信任，进一步推动中美经贸(mao)关系稳定健康发展，也为全球经济发展注入了积(ji)极的正能量。
