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同时国际航空运输协会(IATA)数据显示,近些年来(lai)航空总事故量在显著下降,2024年总事故率1.13,大概每飞行88万次,才(cai)有可能发生一(yi)起事故。虽然事(shi)故率较2023年有所增加,但整体呈下降趋势。
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存货(huo)指标恶化的背后,可能反映了公司产品竞(jing)争力下降或市场需求变化。在汽车零部件这个(ge)对运营效率高度敏感的行业,存货积压不仅占用资金,更潜藏跌价风险。在此时点大举收购,可能进一步加(jia)剧(ju)存货管理难度(du),导致(zhi)周转效率继续下滑。