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当车企用账期革命(ming)书写供应链新伦理(li)时，家(jia)居(ju)业的跑路潮正在撕开行业粗放式发展的(de)伤疤。资金链安全不是零和博弈，而是需要车企与供应商、品牌与消费(fei)者共同守护的生命线。唯有建立透明、公正的(de)资金流转规则，才能让行业走出“劣币驱逐(zhu)良币”的恶性循环，真正实现高质量发展。
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在今日凌(ling)晨的 AMD Advancing AI 2025 活动中，苏姿丰透露，数据中心加速器市(shi)场正在以惊人的 60% 复合年增长率增长，预计这一数字将在(zai)未来几年保(bao)持稳定，这使得 AI 加速(su)器领域的估值将在 2028 年达到 5000 亿美元（IT之家注：现汇率(lv)约合 3.6 万亿元人民币(bi)），为 AMD 以(yi)及(ji)竞争对手们开辟无数机会。
早在今年1月，南华(hua)期货已公告基于(yu)深化全球战略(lve)布局的需要，公司拟(ni)发行H股，选择适当的(de)时机和发行窗口完成发行并上市。4月19日，南(nan)华期货公告，向香港联(lian)交所递交H股发(fa)行(xing)上市的申请并刊发申请资料。
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“投資(zi)者曾顯(xiǎn)著超配美國(guó)資産(chǎn)，尤其昰(shì)過(guò)去兩(liǎng)年，流入美(mei)國的投資組郃(hé)資金急劇(jù)(ju)增加，”他錶(biǎo)示，“在我們(men)看來(lái)，這(zhè)些資金流入的放緩(huǎn)(huan)甚至有所逆轉都可能會(huì)繼(jì)續(xù)對(duì)美元造成壓(yā)力(li)。”
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