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其实,早在2024年5月下旬与证券时报·券商中(zhong)国记者交(jiao)流时,王亚军就提(ti)到,国际(ji)投(tou)资者(zhe)对(dui)中(zhong)国资产的态度正在转变,由观望走向行动。彼时,内地企业赴港(gang)上(shang)市实际已有回温趋势。如今时隔一年,王亚军提到,2023年时,一些IPO项目的国际长线投资者可能只有3—5个,但现在在港股上市的IPO项目,参与(yu)认购的国(guo)际长线投资者数量可(ke)达(da)20家以上,认(ren)购倍数也有明显增加。
另一方面,近(jin)年来关于波音飞机的产质量问题(ti),备受争议。此前,印(yin)度《经济时报》曾报道,今年以来,一架注册号(hao)为N819AN的波音787-8飞机因液(ye)压泄漏和襟翼故障而多次改道,短短25天内航班多次取消(xiao)。
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人类历史上飞机失事的第一个高峰是在(zai)二战时期,1944年和(he)1945年事故量分别达到1505起和(he)1444起,平(ping)均(jun)每天都有4架飞(fei)机发生事故,之(zhi)后(hou)随着战争结束(shu)事(shi)故量逐渐降低。
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