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亏损主因在(zai)于(yu)高研发投入与产能扩张(zhang)成本。2022-2024年,公司研(yan)发开支(zhi)分别为0.59亿元、0.76亿元、0.91亿元,占营收比重达50.8%、34.4%、30.5%。截至2024年底,公司持有163项授权专利及122项专利申请(qing),研发团队占比达28.9%。此外,公司正在运营(ying)光明生产基地、无锡生产基地、坪山测试基(ji)地三个生产(chan)基地,并在坪山、中山新建(jian)两(liang)个生产基地,预计分别于2027年(nian)末(mo)及2026年(nian)末投产,彼(bi)时公司产能将大幅提升。
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迴(huí)朢(wàng)過(guò)去(qu),車(chē)企與(yǔ)供應(yīng)商共(gong)衕(tòng)登上新聞(wén)(wen)頭(tóu)條(tiáo)的,徃(wǎng)徃昰(shì)如去年(nian)比亞(yà)迪要求供應商統(tǒng)一降價(jià)10%那(na)般的(de)郵(yóu)件。然而,此次情況(kuàng)卻(què)髮(fà)生了根(gen)本性轉變(biàn)(bian)。車(che)企非但未對(duì)供應商施加(jia)降價壓(yā)(ya)力(li),反而(er)主動(dòng)示好,在賬(zhàng)(zhang)期上作齣(chū)實(shí)質(zhi)性讓(ràng)步。怎么画小人
据(ju)航班追踪网站数据,印度航空公司这架飞往伦敦的波音 787-8“梦想客机”的(de)信号在 625 英尺(IT之家(jia)注:约合 190 米)处的高度消(xiao)失,距离客机起飞后还不到 1 分(fen)钟。据报道,这架飞机(ji)也成为(wei)全球(qiu)首架因空难全损的波音 787 型飞机。