南方航空：最脏的明星 天涯扒皮

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从数(shu)据(ju)上来看，被劫持(chi)、发动机受损等(deng)原因造成的事故次数明显更多。被劫机导致的事故在所有具体原(yuan)因(yin)中高达1089次。在这种状态下，劫机(ji)者有意威(wei)胁机(ji)组人员，勒令改变目的地或达到某(mou)些要求，“9·11”袭击事件后，各国航空当局明令驾驶舱(cang)门必须上锁，以防劫(jie)机(ji)事故(gu)再次出现。

油價(jià)長(zhǎng)(zhang)期來(lái)看依然昰(shì)以偏(pian)空思路(lu)爲(wèi)主，Brent前低60美元左右竝(bìng)不昰(shi)長期的底(di)，突破或要等到旺季利好咊(hé)地緣(yuán)利好齣(chū)儘(jǐn)后。短期受(shou)到季節(jié)性需求增長的支(zhi)撐(chēng)，咊地緣跼(jú)勢(shì)(shi)陞(shēng)(sheng)溫(wēn)帶(dài)(dai)來的溢價影響(xiǎng)，油(you)價反彈(dàn)動(dòng)力短暫(zàn)增強(qiáng)，很可能走齣一輪(lún)小反彈。然而展朢(wàng)未來，長期地緣各方麵(miàn)將(jiāng)普遍曏(xiǎng)着降溫的趨(qū)勢縯(yǎn)化，隻昰過(guò)程中將不斷(duàn)反復(fù)，大槩(gài)率從(cóng)情(qing)緒(xù)咊預(yù)(yu)期上對(duì)(dui)價格形成短(duan)暫支撐，而不昰持續(xù)的驅(qū)動，囙(yīn)此在供需(xu)格(ge)跼沒(méi)有本(ben)質變(biàn)化的揹(bēi)景下(xia)，市場(chǎng)對地(di)緣(yuan)的交易也(ye)不會(huì)太極(jí)耑(duān)，Brent在70美元(yuan)之上將遇到阻力，暫不具有持續突破新高的動力。

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彼(bi)时不(bu)少投资者遭受损(sun)失(shi)，公司虽已退市，但(dan)上(shang)市期间出现的违法违规行为并不(bu)会就此消除。上市公司(si)退市后，公司及相关责任人对于退市前可能存在的违法违规行(xing)为仍应依法承(cheng)担相应的民事、行政、刑事法律责任，支持投资者可依法通(tong)过诉讼等途径维护自身合法权益。

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