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6月10日至12日(ri)，包括一汽、比亚迪、吉利、小(xiao)鹏、蔚来等17家车企集体承诺将供应(ying)商付款账期压缩至60天内(nei)，此前(qian)行(xing)业平均账期高达170天。有分析指出(chu)，依(yi)赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤(you)其是销量规模不足、尚未盈利(li)的造车新势力，融资能力将成(cheng)为生存关键。比如蔚来、小(xiao)鹏一(yi)季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充(chong)运营资(zi)金，若融资(zi)受阻或(huo)延缓技术投入。

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