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“相比较邮(you)轮，中日班轮是作为交通运输工具(ju)，游客抵达目的地后可(ke)以下(xia)船，实现日本或中(zhong)国的(de)深度游，回(hui)程是否(fou)要坐船按个人(ren)所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者，因(yin)为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复中日班(ban)轮载(zai)客功能前往(wang)日(ri)本大(da)阪。
欧(ou)洲航空股下跌，此前美国同(tong)业股在周三遭遇大幅下跌，因数据显示美国机票价格连(lian)续第四(si)个月下滑。原油价(jia)格上涨以及印度航空客机坠毁的消息也(ye)打击了(le)旅游业信心。
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2025年一(yi)季报显示，当(dang)期营业收入27.92亿元，同比增(zeng)长17.48%。归母净利(li)润5.16亿元，同比增长57.32%；而归母扣非净利润为5.04亿元(yuan)，同比增幅达69.75%。
6月12日，澎湃新闻(wen)记者登上了“鉴真号(hao)”轮，船上(shang)设有休闲吧、健身房、棋牌室、歌舞厅、多功能厅和儿童游乐等区域，楼上(shang)是(shi)客房区域，客房有可住(zhu)8人(ren)的榻(ta)榻(ta)米，还有固定床位(wei)的(de)4人间和(he)移动床位4人间，套(tao)房内一间卧室(shi)带一个客厅，较为宽敞(chang)。
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临床进展层面，ASCO会后数据持续发酵，国产创新药突破性成果(guo)验证，ADC与(yu)双抗领域迎来密集催化。2025年ASCO年会中国创新药企73项研(yan)究入选(xuan)口头报告（历(li)史新高），ADC和双抗领域占比近(jin)50%，年(nian)会闭幕后，多款中国创新(xin)药临床数据细节陆续披露并获国际权威期刊转载(zai)。例如，恒瑞医药PD-1抑制剂卡瑞利珠单抗联合疗法在肝癌一线治(zhi)疗中显示mPFS（中位数无进展生存期）达10.2个月，较现有标准疗法提升35%；百济神州BTK抑制剂泽布替尼在淋巴瘤适(shi)应症中实现总(zong)缓(huan)解率（ORR）78%，显著优(you)于同类进口产品。此外，荣昌生物宣布其ADC药物维迪西(xi)妥单抗获FDA突破性疗法(fa)认定(ding)，用于(yu)胃(wei)癌二线治疗，成为年内第4款获此认定的国产(chan)ADC；康方(fang)生物双抗AK112（PD-1/VEGF）三期临床达到(dao)主要终点，计划年内提交中美双报，潜在市场空间超50亿美元。上(shang)述数据进(jin)一步验证国产创新(xin)药的全球(qiu)竞争力，推动板块估值修复。（风险提示：个股仅(jin)供行业基(ji)本面说明，非个股推荐。）
