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霍尔木兹海峡作为连接波斯湾与阿曼湾的战略通道，承载着全球约20%的(de)原(yuan)油运输量，每(mei)日流(liu)量高(gao)达2000万桶。市场普遍担忧，伊朗可能(neng)通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报复手段(duan)。新(xin)加坡一位石油交易商直言：“市场最(zui)担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全(quan)球五分之一的石油供应。”尽管目前(qian)尚无证据显示海(hai)峡航运已受影响，但(dan)地缘风(feng)险的升温已推高航运保险(xian)费用和航线成本。Oil Brokerage全球航运研究主(zhu)管Anoop Singh表示，中东海湾地区集中了全球15%的超大(da)型原油运(yun)输船队(dui)，风险溢(yi)价的上升将不可避免地传导至油价。

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