bei ge qian de su yan
近(jin)年来，中国环氧树脂(zhi)的产量持续增长。2024年，中国环氧树脂产量预计达到176万吨，同比增长15%，总产能约为(wei)334万吨(dun)/年，同比(bi)增长4.5%。尽(jin)管产(chan)量增长迅速，但环氧树脂行业仍面临结构(gou)性过剩的(de)问题。多数工(gong)厂负荷低位或停车以减(jian)少库存压力，行(xing)业(ye)开工率处于低位。环氧树脂具有高强(qiang)度、高(gao)耐磨性、耐腐蚀(shi)性和良好的绝缘性等优点，通过分(fen)子链的交联反应形成高度稳定(ding)的三维网络结构，显著提高了风电叶片的承载能力和抗疲劳性能。环氧树脂还能够有效应对恶劣环(huan)境，如强风、低温等，确保叶片(pian)在复杂工况下(xia)稳定运行。同时，其良好(hao)的耐候性(xing)和(he)抗紫外线性能(neng)延长了叶片的使用寿命。随着风电行业的快速(su)发(fa)展，对叶片(pian)材(cai)料(liao)的要求也不断提(ti)高。环氧树脂作(zuo)为一种具有优(you)异性能(neng)的材料，能够满足(zu)风电叶片大型化、轻量化、高性能化的需求，推动(dong)了风电(dian)叶片行业的可持续发(fa)展。
富(fu)国银行高级全球(qiu)市场策略师Scott Wren表示：“我认(ren)为，市场普(pu)遍预期(qi)通胀率至少会小幅上升。考虑到经(jing)济放缓、盈利增长减速(su)及众多待解(jie)决的贸易谈判，此时冲(chong)击历史新高缺乏充分理由(you)。我认为市场出现波动甚至小幅下跌才更(geng)合理。“
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2025年6月10日(ri)晚，中国一汽、东风汽车、广(guang)汽集团、赛力斯等四家车企率先(xian)发布声明(ming)，宣布将供应商付款账(zhang)期缩短(duan)至(zhi)60天以(yi)内。次日(ri)，即6月11日，比亚迪(di)、小米汽车(che)、小鹏(peng)汽车、长城汽车、奇瑞集团等企业也纷纷响应，承诺将付款(kuan)账期控制在60天内。
在行(xing)业迎来(lai)基本(ben)面与政策面多重催化的背景下，创新(xin)药ETF国泰(517110)作(zuo)为覆盖沪港(gang)深三地创新药龙头的ETF，紧(jin)密跟踪中证沪港深创新药产(chan)业指数，前十大重仓股权重合计超55%，可高效捕捉行业贝塔机会。
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彭博(bo)社透露，新版 Siri 延迟(chi)的原因“主要是技术问题”，当(dang)前 Siri 采(cai)用的“混合架构”存在严重问题，该架(jia)构试图将原版(ban) Siri 回应内(nei)容与新版 Siri 的 AI 回复内容相结合，但在测试(shi)中有三分之一的(de)几率失败。
