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临床进展层(ceng)面，ASCO会后(hou)数据持续发酵，国产创新药突破性成果(guo)验证，ADC与双抗领域迎(ying)来密集催化。2025年ASCO年(nian)会中国创(chuang)新药企(qi)73项研究(jiu)入选口头报告（历史新高），ADC和双抗领域占比近50%，年会闭幕后，多款(kuan)中国创新药(yao)临床数据细节陆(lu)续披露并获国际权威(wei)期刊转载。例如，恒瑞医药PD-1抑制剂卡瑞利(li)珠单抗联合(he)疗(liao)法在肝癌一线治疗中显示mPFS（中位数(shu)无进展生(sheng)存期）达10.2个月，较(jiao)现有标准疗法提升(sheng)35%；百济神州BTK抑制剂泽布(bu)替尼在淋巴瘤适应症中实现总缓解率（ORR）78%，显著优于同(tong)类进口产品(pin)。此外，荣昌生物宣布其ADC药物维迪西(xi)妥单抗获FDA突(tu)破性疗法认(ren)定(ding)，用于(yu)胃癌二线治疗，成为年内第(di)4款获此认定的国产ADC；康方生物双抗AK112（PD-1/VEGF）三(san)期临床达到主要终(zhong)点，计划年内提交中(zhong)美双报，潜在市场(chang)空间超50亿美元(yuan)。上述数据进一步验证国产创新药的全球竞争力，推动板块(kuai)估值修复(fu)。（风(feng)险提(ti)示：个股仅供行业基本面说明，非个股推荐。）
公司2024年度经审计的期末净资产为8179.6万元，2024年度实现营业收入4.16亿元。经对照《股票上市规则》的相关规定逐项自查，公司符合申请撤销退市风险警示的条件。公司已向深交所申请撤销对公司股票交易实施的退市风险警示👚🍑💛。
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此外💯🥝，上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性能🍒💘🍊👠👛、产品价格、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况👅🧡，以及新能源汽车新车型的平均推出周期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性🥾🥻，说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是否足以支撑公司的业绩增长。
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6月10日(ri)至12日(ri)，包括一汽、比亚迪、吉(ji)利、小鹏(peng)、蔚来等(deng)17家车企集体(ti)承诺(nuo)将供应商付款账期压缩至60天内，此(ci)前行业平均账期(qi)高达170天。有分析(xi)指出，依赖长(zhang)账期维系运(yun)营的车企需紧急优化资金结构，尤其(qi)是销量规模不足、尚未盈利(li)的造车新势力，融资能力将成为生存关键(jian)。比如蔚来、小鹏一季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外补充运营资金，若融资受阻(zu)或(huo)延(yan)缓技术投入。
