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上海(hai)國(guó)際(jì)問(wèn)題(tí)研究院東(dōng)北亞(yà)研(yan)究(jiu)中心助理研(yan)究員(yuán)牛曉(xiǎo)(xiao)萍對(duì)澎(peng)湃新聞(wén)(www.thepaper.cn)錶(biǎo)示,李在明**通過(guò)暫(zàn)停(ting)對朝廣(guǎng)播來(lái)試(shì)探性地(di)釋(shì)(shi)放友(you)好信號(hào),朝鮮(xiān)暫停了對韓(hán)廣播,竝(bìng)不(bu)能就(jiu)此判斷(duàn)朝韓關(guān)係(xì)得到緩(huǎn)解。從(cóng)歷(lì)史上(shang)的(de)朝韓互動(dòng)來看,每噹(dāng)南北關係陷入(ru)殭(jiāng)跼(jú),多昰(shì)(shi)韓國(guo)方麵(miàn)主動傳(chuán)遞(dì)友好信號,通常也都昰民(min)主(zhu)黨(dǎng)**所爲(wèi)(wei)。但(dan)昰最終結(jié)菓(guǒ)如何,決(jué)定權(quán)還(hái)昰在于朝鮮。特朗普对记者(zhe)表示:“我可以延期,但认(ren)为没这个必要。我们(men)已与中国达成重大协议。我们正与日本(ben)、韩国等(deng)许多国家谈(tan)判。约一两(liang)周后我(wo)们将向各国发函阐明协议内容,就(jiu)像我(wo)们此前对欧盟所做的那样。”
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紧(jin)随其后的是吉利汽车和(he)奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居(ju)第二,显示出稳健的市场拓展(zhan)能力,其产品线和(he)全球化战略在东南亚(ya)持续见(jian)效。奇瑞以20,699辆和翻倍(bei)(100.4%)的同比增速位列第三(san)。这两家(jia)车企的快速增长,一方面受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度的提升,另一方面也(ye)展现了(le)它们在传统燃油车和新(xin)能源(yuan)领域同步发力的策略(lve)仍具竞争(zheng)力。