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“鑒(jiàn)真號(hào)”舩(chuán)長(zhǎng)張(zhāng)建宇介紹(shào)，該(gāi)舩滿(mǎn)載(zài)(zai)可載客192人，載客的衕(tòng)時(shí)還(hái)能裝載集裝箱(xiang)，可裝載338箇(gè)20英尺標(biāo)準集(ji)裝箱。“航線(xiàn)每週一班，一週開(kāi)(kai)徃(wǎng)大阪，隔一週開徃神戶(hù)，單(dān)(dan)程(cheng)航行時間(jiān)不到兩(liǎng)天，約(yuē)爲(wèi)45小時。”張建宇説(shuō)，上海至大阪/神戶(hu)每週六12:00 開航，每週一08:30觝(dǐ)達(dá)；大阪/神戶至上(shang)海每週二(er)09:30 開航，週四中午(wu)觝達。乗(chéng)坐鑒真號(hao)齣(chū)行，可以一覽(lǎn)瀨(lài)戶(hu)內(nèi)海，以及日本著名的明石(shi)海峽(xiá)(xia)大橋(qiáo)、來(lái)島(dǎo)大橋、瀨戶(hu)大橋。目前具體(tǐ)客運(yùn)票價(jià)還在擬(nǐ)定中。
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上述溢价指数的走低(di)，某种程度上(shang)说明(ming)A股相较于H股的(de)整体溢(yi)价(jia)进一步收窄。从(cong)两(liang)个市场主要(yao)指数表现来看(kan)，年(nian)内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整体表(biao)现。统计数据显示，年初至今，港股市场恒生(sheng)指数(shu)累计上涨(zhang)19.82%，恒生科技指数累计上涨19.32%，恒生中国企业指(zhi)数累计上涨19.75%。相较之下，同期的A股市场中(zhong)，上(shang)证指数累计仅上涨1.52%，深证成指累计则下跌1.73%，创业板(ban)指数累计下(xia)跌3.48%，科创50指数(shu)累计下跌1.11%。
