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黄立冲告诉界面新闻(wen),“港股正经历(li)政策(ce)红利释放与市场(chang)生态重构,而A股在严格监管下逐步走向‘提质增量’的新阶段。这一(yi)潮流主要依靠南下资(zi)金推动。”
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行(xing)情數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示,年內(nèi)恆(héng)生滬(hù)深港(gang)通AH股溢價(jià)指數(shu)錶(biǎo)現(xiàn)(xian)幾(jǐ)(ji)經(jīng)起伏,年初至(zhi)3月中旬持續(xù)下跌(die),隨(suí)后在3月下旬至4月上旬齣(chū)(chu)現一波反彈(dàn),但自4月中(zhong)旬(xun)開(kāi)始(shi),該(gāi)指數重啟(qǐ)新一輪(lún)跌勢(shì),竝(bìng)不斷(duàn)創(chuàng)齣堦(jiē)段低(di)點(diǎn),直到(dao)近日創齣近五年新(xin)低。總的來(lái)看,年初至(zhi)今,恆生滬深港通AH股溢價指數纍(léi)計(jì)跌幅在10%左右。同时(shi)国际航空运输协会(IATA)数据显示,近些年来航空(kong)总事故量在显(xian)著下降,2024年(nian)总事故率1.13,大概每飞行88万次,才(cai)有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加,但整体呈下降趋势。
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比利时和(he)英国市场出现小幅波(bo)动(分别微跌1.1%和2.9%),西班牙以32.3%的增幅展现出南欧(ou)市场潜力。其中,西班牙MOVES III计划延(yan)期至今年年(nian)底,根据这一政策,消费者购置一辆电动汽车并(bing)报废一辆老旧燃油车的用户,最多可获得7,000欧元补贴,这极大推动了当地电(dian)动汽车需求的增加。