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更(geng)深层次来看，车企的账期革命标志(zhi)着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过(guo)延长账期、压低采购价将(jiang)成本转嫁给(gei)供应商(shang)，这种“零和博(bo)弈”模式(shi)在(zai)行业高速增长期(qi)尚可维(wei)持，但在技术迭代(dai)加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开(kai)始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到(dao)自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健(jian)康(kang)供应(ying)链生态的基石。
不难发现，中证(zheng)A500指数基金的本轮发行小(xiao)高峰，主角已由大型公(gong)募转向了中小公募。从申报端最新情况来(lai)看，这种情况依然(ran)存在。5月29日(ri)，中信保诚基金申报中证(zheng)A500指数增强基金，前海开源基金等公募在4月申报的同样是中证A500指数(shu)增强基金。
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海西(xi)州紀(jì)(ji)委監(jiān)委通報(bào)，悳(dé)令哈市原市長(zhǎng)李旾(chūn)(chun)生(sheng)在任期間(jiān)政績(jī)觀(guān)錯(cuò)位，盲目(mu)擧(jǔ)債(zhài)，實(shí)施悳(de)令哈市新能源有軌(guǐ)電(diàn)車(chē)項(xiàng)目，搞勞(láo)民傷(shāng)財(cái)的“形象(xiang)工程”。比如潍柴动力H股今(jin)年以来(lai)累计(ji)大幅上涨接近四成(cheng)，同期潍柴动力(li)A股累计则仅上涨13.36%，其(qi)H股的涨幅(fu)远大(da)于同期A股(gu)涨幅，在考虑人(ren)民币和港元汇率换算因素后，其A股和H股的实际价差已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅(fu)缩小。另外，还有部分公司的A股(gu)相较于H股从溢价转为折价。
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此外，国联安基金旗下的中证A500增强策略ETF从6月11日起公开发售👢。永赢中证A500ETF联接基金👡💋💖、财通中证A500指数增强基金，均选择在6月10日同时发售👛💞😠。此外🥥🤍🩰🍌，6月9日和6月3日开始发售的分别是新华中证A500指数增强基金和工银中证A500增强策略ETF。另外🥭😠，西部利得基金旗下的中证A500指数增强基金和华安基金旗下的中证A500增强策略ETF👅👚👠，均从5月底开始发售🍇🤍🍋👢，截至6月12日仍处于发行中。
