历练倒酒
IT之家 6 月 13 日消(xiao)息,科技媒体 9to5Mac 昨日(6 月 12 日)发布博(bo)文,报道称苹果在 macOS 26 Tahoe 系统中,引入 CompositorServices 框(kuang)架,依托全新的 RemoteImmersiveSpace 场景类型,在连接 Vision Pro 头显之后,可以让(rang) macOS 26 应用直接渲染(ran) 3D 沉浸式(shi)内容。
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開(kāi)髮(fà)者調(diào)用(yong)該(gāi)框架,能讓(ràng)應(yīng)用訪(fǎng)問(wèn)(wen)箇(gè)(ge)性化的電(diàn)網(wǎng)預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),清晳(xī)顯(xiǎn)示電能何時(shí)更清潔(jié)。如菓(guǒ)用戶(hù)通過(guò) Home 應用連(lián)接電網賬(zhàng)戶,還(hái)能了解(jie)電價(jià)波動(dòng)情況(kuàng)。6月10日至12日,包括一(yi)汽、比亚(ya)迪、吉利、小鹏、蔚来(lai)等(deng)17家车(che)企集体承诺将供应商付(fu)款账期压缩至60天内,此前行业平均(jun)账期高达(da)170天。有分析指出,依赖(lai)长账期维系运营的车企(qi)需(xu)紧急(ji)优化资金结构,尤其是销量规模不(bu)足、尚未盈利的(de)造车新势(shi)力,融资能力将成为生存关键。比如蔚来、小鹏一季度现(xian)金流(liu)虽(sui)改(gai)善,但账期(qi)缩(suo)短仍需额外补充运营资金,若(ruo)融资受阻或延缓技术投入。
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国内车企在账期设计上的复杂操作🥕,本质上是利用产业链强势地位转移资金压力的行业性现象。这种模式不仅加剧了供应链的脆弱性,更形成了主机厂话语权与供应商生存困境的恶性循环。