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新浪(lang)科技訊(xùn)6月13日下午消息，據(jù)天(tian)眼査(zhā)App顯(xiǎn)示，近日，螞(mǎ)蟻(yǐ)科技集糰(tuán)股份有限公司髮(fà)生工商變(biàn)更，井賢(xián)棟(dòng)卸任灋(fǎ)(fa)定代錶(biǎo)人，由韓(hán)歆毅接(jie)任，井賢棟仍擔(dān)任董(dong)事長(zhǎng)(zhang)。衕(tòng)時(shí)(shi)，韓歆毅由董事、總經(jīng)理變更爲(wèi)執行公司事務(wù)的董(dong)事、總經理(li)。
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6月11日，*ST苏吴（**）披露了关于立案调查进展暨风险提示公告👄🌽。公司表示已被中国证券监督管理委员会立案调查，值得注意的是调查结论若涉及财务造假🩲🍌，将直接导致强制退市。同时公告指出，公司存在财务类退市风险。因公司2024年度财务报告被年审机构出具无法表示意见🍄🍓💯，触及相关规定财务类退市的情形💓🤍，公司股票已被上海证券交易所实施退市风险警示🍍💌💌💛。
车企(qi)此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重因(yin)素叠加的结果。一方面，国务(wu)院修订的《保障中小企业款(kuan)项支付条例》以法规形式明(ming)确了(le)60天账期红线，倒逼企业规范资金管理。另(ling)一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识(shi)到，唯有与供(gong)应商建立“风险共担、利(li)益(yi)共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制(zhi)双重目标的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建立“技术共享+账(zhang)期(qi)前(qian)置”合(he)作模式，账期缩短至45天，这种模式不仅降低了供应商的资(zi)金压力，也加速了(le)电池技(ji)术的联合研发。
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其次上世纪六七十年代因为商业飞行次数大量(liang)增长，事故(gu)量出现了增长。进入21世纪以(yi)来，随着航空安全技术(shu)的发(fa)展，事故量明显下降。2024年全球共发生了207起飞(fei)行事故，是近三年内事故量最少的一年。
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