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6月10日至12日,包括一汽、比亚迪、吉利、小鹏、蔚(wei)来等17家车企集体承诺将(jiang)供应商付款账期压缩至60天内,此前行业平均账(zhang)期高达(da)170天。有分析指出(chu),依(yi)赖长账期维(wei)系运营的车企需紧急优化(hua)资金结构,尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力,融资能力将成为生(sheng)存关键。比(bi)如蔚(wei)来、小鹏一季度现金流虽改善,但账期(qi)缩短仍需额外补充运营资金(jin),若融资受(shou)阻或(huo)延缓技术投入(ru)。
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