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然而,市場(chǎng)波動(dòng)性可能會(huì)在6月過(guò)后進(jìn)入(ru)夏季時(shí)再(zai)次上陞(shēng)。投資者將(jiāng)開(kāi)始(shi)聚焦于總統(tǒng)特朗普即將公佈(bù)的下(xia)一任美聯(lián)(lian)儲(chǔ)主蓆(xí)人選(xuǎn)。儘(jǐn)筦(guǎn)(guan)現(xiàn)任主蓆鮑(bào)威爾(ěr)的(de)任期要到2026年5月才結(jié)束,特朗普預(yù)計(jì)將大大提前作齣(chū)人事任命。近些年来,随着航空安全技(ji)术的不断提升,飞机失事的发生率(lv)有了(le)显著下(xia)降,全球每(mei)年因飞机失(shi)事死亡人数平均已下降到500人以下,不到(dao)全球总人口的(de)千万(wan)分之一,但(dan)千万分之一的可能性降落到普通乘客身上也(ye)是不可承受之痛(tong)。
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据相关消息,737 Max曾是波音的(de)主力销售机型,而此次印度(du)航空空难的涉事机型787-8也被波音公司寄予厚望。但从2021年以来(lai),波音787被连续曝出多重质量问题,波音在此期间被迫多次临时停产787。