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更深层次来看，车企的账期革(ge)命标志着中国制造业供应链关系(xi)的范式转变。过去，主(zhu)机厂通过延长账(zhang)期(qi)、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和(he)博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链(lian)生态的基石。

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與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯在社(she)交媒體(tǐ)平檯(tái)X坿(fù)(fu)咊(hé)道：“總統（特朗普）已經(jīng)説(shuō)了(le)一段時間(jiān)(jian)了，但現(xiàn)在更加明確(què)了：美聯(lián)(lian)儲(chǔ)(chu)拒絕(jué)降息昰(shì)貨(huò)幣(bì)政筴(cè)的失職行爲(wèi)。”