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我(wo)们分析了ASN网站(zhan)上所有的失事飞机类型(xing)，仅看事故率排名前20的飞机型号，除了已停业和被(bei)并购的公司，大部分制造商都有着接近百年的飞机(ji)制造历史，而最(zui)“年(nian)轻”的空客公司(si)创立至(zhi)今也(ye)超(chao)过50年，波音公司的(de)事故率(lv)和遇难人数占(zhan)比排在所有公司的第二(er)位。
有(you)业(ye)内人士还表示，银行发行的可转债(zhai)转股(gu)价格不(bu)得低于最近一期经审计的每股净资产，并(bing)且该规定(ding)同(tong)样适用(yong)于转(zhuan)股价(jia)下修。部分标的转股价已经远低于每股净资产，银行转债通过下修辅(fu)助(zhu)赎回的渠道受到较大制约。例如此前紫金(jin)银行可转(zhuan)债转(zhuan)股多次选择“不下修”就是因为这个原因。
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6月1日🍌🩱，国务院《保障中小企业款项支付条例》正式施行🥥，为长久以来困扰汽车产业链的“账期顽疾”提供了法律“药方”。该条例核心内容包括明确60日支付期限😻🧡👠💌、禁止强制接受商业汇票等非现金支付方式、强化协同监管体系等。
车企此次账期缩短(duan)并非偶然，而是多重因素叠(die)加的结果。一方面，国务院修订的《保障(zhang)中小企(qi)业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红(hong)线(xian)，倒逼(bi)企业规范(fan)资金管理。另一方面，电动(dong)车价格战白热化(hua)背景下，车(che)企意识到，唯(wei)有与供应商建立“风险共(gong)担、利(li)益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制(zhi)双重目标的实现(xian)。例如，比亚迪(di)与宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模(mo)式，账期缩短至(zhi)45天，这种模式(shi)不仅(jin)降低了供应商的资金压力，也加速了电(dian)池技术的联合研发。
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另据中伟股份在深交所披露的第一季度报告显示🥕🍅🥥💛，2025年一季度💯💗💗🥑，公司实现营收107.87亿元🧡😈，同比增长16.09%💛👅🥑💞；归属于上市公司股东的净利润3.08亿元💞👚👙👙，同比下降18.88%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2.63亿元，同比下降22.62%；基本每股收益0.33元/股，同比下滑17.5%💖🥻。
