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IT之家 6 月 13 日消息，根据 Fami 通公布的硬件销量(liang)数据(ju)，在截至(zhi) 6 月(yue) 8 日的一周内，Switch 2 在(zai)日本销量(liang)达到约 94.8 万(wan)台。
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值得注(zhu)意的是，波音在中国(guo)市场的疲软(ruan)表现是拖累其业绩的重要因素之一。2018年时(shi)波音飞机在中国民航机队尚占据半壁江山。此后(hou)，受737MAX空难、关(guan)税战(zhan)等影响，交付(fu)量大跌，到2024年，以新引进(jin)飞机来计算，波(bo)音在中国市场(chang)的渗(shen)透(tou)率仅有26%。此前(qian)，受中美关税战等因素影响，波音公司首席执行官(guan)凯利·奥特伯格证实，中(zhong)国曾一度(du)停止接收波音(yin)新飞机交付(fu)，到2025年6月6日(ri)，波(bo)音才重启对华客机(ji)交付。
6月13日，券商中国记者独家获悉😡，当天上午，厦门国际银行召开干部大会💖，宣布由王非出任该行党委书记，提名为董事长人选。王非还将继续担任该行第一大股东福建投资集团党委书记🧄🍉🤍💋、董事长。
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中日国际轮渡有限公(gong)司总经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着(zhe)40年的历史(shi)，历经三代，1985年开(kai)线最初是为促进中日青少(shao)年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本(ben)，开辟(pi)了上海(hai)至日本第(di)一条国际客货(huo)班(ban)轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦(bang)交后(hou)中日航线(xian)上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的(de)第(di)一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮(lun)作为(wei)第(di)二代，替代了(le)1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客(ke)资质已满，退出客运。2024年6月(yue)，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号(hao)”轮投入运营。
