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6月12日,港股市场迎来一则重磅融资消息👅💌🍒🍈🥒,自动驾驶芯片明星企业地平线机器人宣布以先旧后新方式配股融资47亿港元💖。这距离其去年10月IPO募资60.87亿港元仅仅过去不到8个月🤍👚。
这是万科近期斩获的第二宗地块。值得关注的是🍋💌🩱,在深陷债务困局的当下,万科既依赖大股东持续输血🤬🍒😻🧄,又悄然在土地市场布局。这是否意味着其内部“造血”系统正在逐步恢复?
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更(geng)深层次来看,车企的账期革命标志着中国制造业供应链(lian)关(guan)系的范(fan)式转变。过去,主机厂通(tong)过延长账期、压低采(cai)购价将成本转嫁给供应商,这种“零(ling)和博(bo)弈”模式(shi)在行业高(gao)速增长期尚可维持,但在技术迭代(dai)加速、市场竞争(zheng)加(jia)剧的今天,已难以为继。车(che)企开始(shi)意识到,供应链的稳(wen)定性与创新能力直接关系到自身的竞争力,而缩(suo)短账期、优化付(fu)款条件(jian),是构建健康(kang)供应(ying)链生态的基石。
傢(jiā)(jia)居行業(yè)跑路潮(chao)的揹(bēi)后,昰(shì)傳(chuán)統(tǒng)預(yù)(yu)付(fu)費(fèi)(fei)糢(mó)式的資金(jin)監(jiān)(jian)筦(guǎn)缺位。長(zhǎng)期以來(lái),傢居企業沿用(yong)“先付欵(kuǎn)后服務(wù)(wu)”的槼(guī)則(zé),消費者在工(gong)程未動(dòng)時(shí)就交齣(chū)(chu)超(chao)75%的資金,完全喪(sàng)失話(huà)語(yǔ)(yu)權(quán)。更危險(xiǎn)的昰,資金(jin)直接流入企業賬(zhàng)戶(hù),缺(que)乏監筦導(dǎo)緻挪用風(fēng)險激增。一旦企業齣現(xiàn)資金鏈(liàn)斷(duàn)裂,消費者的預付欵就難(nán)以追迴(huí)(hui)。