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在更早之前,波音737 Max 8機(jī)型曾于2018年10月咊(hé)2019年(nian)3月髮(fà)生兩(liǎng)起墜機事故(gu),共造(zao)成(cheng)346人死亾(wáng),涉事飛(fēi)機均(jun)爲(wèi)剛(gāng)服役不久的新飛機。這(zhè)導(dǎo)(dao)緻(zhi)737 Max 8在全毬(qiú)範(fàn)(fan)圍(wéi)內(nèi)(nei)停飛近兩年時(shí)間(jiān),波音業(yè)績(jī)受(shou)到重創(chuàng)。考(kao)虑(lv)到全球大(da)部分发达(da)国(guo)家及发展中国家都位于北半球,冬季寒(han)冷的天气让12月和1月起飞的航班比起其他月份多了一份来自天气因(yin)素(su)的挑(tiao)战。但此次失事事(shi)件发生在北半球的夏季,这也不禁让(rang)人对失事原因产生了更多担忧。
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美国总统唐纳德·特朗普表示👙,他可能会提高美国汽车关税,以提振国内汽车制造业💘💝🍅,此举可能会进一步加剧与贸易伙伴的紧张关系💖。特朗普周四在一项法案签署仪式上发表讲话🍌🥭🥬🍄。该法案终止了加利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石油公司来说,这是一场期盼已久的胜利,他们曾抨击这些规定无法实现👜😡🍈🩰。特朗普表示🎒,上调现行25%的汽车关税水平可以为国内汽车行业提供进一步的保护,他提及通用汽车计划未来两年内将向美国工厂投资40亿美元以规避关税。“我可能会在不远的将来提高这一关税水平🥑💋。你提得越高🧅💋,他们越有可能在这里建厂。”
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