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在更早之前(qian),波音737 Max 8機(jī)型曾于2018年10月咊(hé)(he)2019年3月髮(fà)生兩(liǎng)起(qi)墜機事故,共造成346人(ren)死亾(wáng),涉事飛(fēi)機均(jun)爲(wèi)剛(gāng)服(fu)役不久的新(xin)飛(fei)機。這(zhè)導(dǎo)緻737 Max 8在全毬(qiú)範(fàn)圍(wéi)內(nèi)停飛近兩年時(shí)(shi)間(jiān),波(bo)音業(yè)績(jī)受到(dao)重創(chuàng)。氧化铝震荡偏弱,隔夜AO2509收于2837元/吨,跌幅1.9%,持仓增仓14731手至30.97万手(shou)。沪铝震荡偏强,隔夜AL2507收于20420元/吨(dun),涨幅0.39%。持仓增仓3816手(shou)至(zhi)21.1万手(shou)。铝合金震荡偏弱,隔夜主(zhu)力AD2511收于19370元/吨,跌幅0.28%,持仓(cang)减仓721至10141手;现货方面,SMM氧化铝价格回落至3259元/吨。铝锭现货升水扩至90元(yuan)/吨。佛山A00报价小幅回涨至20480元/吨,对无锡(xi)A00贴水200元/吨,铝棒(bang)加工费多地持(chi)稳,新疆(jiang)南昌广东(dong)无锡下调60-110元/吨(dun);铝杆1A60下调(diao)50-100元/吨,6/8系持稳,低碳(tan)铝杆加工(gong)费上(shang)调258元/吨。氧(yang)化铝企业(ye)延续(xu)复产,现货库存逐渐加压。矿价前期炒作空间不再、后续支撑有限,氧化铝锚定成本定价(jia)回调;各地铝水比例提升,铝(lv)锭到货量(liang)压减延续去库,但周转和去库速度放缓,电解(jie)铝旺季尾期仍有支撑。铝(lv)合金盘面资金仍在摸索(suo)前(qian)行,预计围(wei)绕保(bao)太基准价延续震荡。
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车企此次(ci)账期缩短并非(fei)偶然(ran),而是多重因素(su)叠加的结果。一方面(mian),国务院修订的《保障中小企业款项支付条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼(bi)企业规范资金管理。另一方面,电(dian)动车价格战白热化背(bei)景(jing)下,车(che)企意识(shi)到,唯有与供应商建立“风险共(gong)担(dan)、利益共享”的共生关系,才能确保技术迭代与成本控制双重目标(biao)的实(shi)现。例如,比亚(ya)迪与宁德时代(dai)已建立“技术共享+账期前置”合作模(mo)式(shi),账期缩短至45天,这种(zhong)模式不仅降低了供应商(shang)的资金压力,也(ye)加速了电池技术的(de)联合研(yan)发。
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6月11日,网上(shang)流出的一段哪吒汽车员工申请薪酬支付的视频。该视频(pin)显示,有部分人员在哪(na)吒(zha)汽车董事长兼CEO方运舟的新办公(gong)室门口等待。“参(can)与的人(ren)都是哪吒汽车已(yi)办理离职的员工,公司拖欠着大家工资不发,大家(jia)都是要生活的,实在是没办法。”邢磊(lei)(化名)向记者(zhe)透露,现场有(you)很多人参与。