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2024年,公司实现营业收入19.36亿元🥒🥝🥭,同比下降11.51%🥒🍍;归属于上市公司股东的净利润为亏损2.15亿元🍓🤍🧄,同比减亏46.54%。
31省份新增本土确诊30例 江苏18例
6月10日至11日,包括一汽(qi)、东风、长(zhang)安、广(guang)汽(qi)、北汽、上汽、奇瑞、赛力斯、吉利、比(bi)亚迪、长城、江淮(huai),以及小鹏、小米、零跑、理想、蔚来等在内的(de)17家车企先(xian)后宣布,为贯彻落实《保障中小企业款(kuan)项支付条例》,保障产业(ye)链供应链稳定、促进汽车产(chan)业高质量发展,承诺将(jiang)供应商支付账期统一至60天内。
迴(huí)朢(wàng)過(guò)去(qu),車(chē)企與(yǔ)供應(yīng)商共衕(tòng)登上新聞(wén)頭(tóu)條(tiáo)的,徃(wǎng)徃昰(shì)如去年(nian)比亞(yà)迪要求供應商(shang)統(tǒng)一降價(jià)10%那般的郵(yóu)件。然而,此(ci)次情況(kuàng)卻(què)髮(fà)生了根本性轉變(biàn)。車企非但未對(duì)供應(ying)商施加降價壓(yā)力,反而主動(dòng)(dong)示好,在賬(zhàng)(zhang)期上(shang)作(zuo)齣(chū)實(shí)(shi)質性讓(ràng)步。蹙蛾眉(古言)番茄不炒西红柿
客户集中的定时炸弹。行业龙头企业普遍陷入“大客户依赖症”🥭👡。拉拉米前五大品牌贡献营收比例较高,丽人丽妆单一大客户流失曾导致亏损。这种资源倾斜看似稳定🍋,实则埋下多重隐患:部分代运营商为维系合作关系🥥,甚至不得不接受“保底销量+费用垫付”的苛刻条款。