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紧(jin)随其后的是(shi)吉利汽车和奇瑞汽车。吉利以28,017辆和73.2%的增长稳居(ju)第二,显示出稳健(jian)的市场拓展能力,其产品线和全球化战略在东南亚持续见效。奇瑞以20,699辆和翻(fan)倍(100.4%)的同比增速位列第三。这两家车企的快速增长,一方面(mian)受益于东南亚市场整体对中国汽车接受度的提升,另一方面也展现了它(ta)们在传统燃(ran)油(you)车和新能源领域同步(bu)发力的策略仍具(ju)竞争力。
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歐(ōu)洲市場(chǎng)中,上汽以近10萬(wàn)輛(liàng)齣(chū)口量蟬(chán)聯(lián)首位,雖(suī)(sui)然增長(zhǎng)率(lv)趨(qū)緩(huǎn)(8.6%),但龐(páng)大的體(tǐ)量(liang)使其保有難(nán)以撼動(dòng)的先髮(fà)優(yōu)勢(shì)。比(bi)亞(yà)迪以275.4%增(zeng)速直偪(bī)上汽,印證其電(diàn)(dian)動(dong)化路(lu)線(xiàn)在歐(ou)洲的強(qiáng)勁(jìn)勢頭(tóu)。奇瑞也憑(píng)借近150%的衕(tòng)比增長穩(wěn)居第(di)三位。欧盟委员会在一份定于周五发布(bu)的核能行业投资需求分析草案中指出,欧盟国家已制定(ding)计划,到 2050 年将核电装机容量从目前的 98 吉瓦扩大至 109 吉瓦。
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这(zhe)一系列的观(guan)点(dian),是IBM大中华区董事长、总经理(li)陈旭东在与新浪科技《科(ke)创100人》独(du)家(jia)沟通中(zhong),对当下AI发展给出的判断和(he)长期企业“智改(gai)数转”实践(jian)经验分享。