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这似乎(hu)和人们印象(xiang)中“平飞阶段最(zui)安(an)全”有点背离。但实际上,是因为(wei)平飞阶段占了飞行(xing)过(guo)程的大(da)部分,国内航班要平飞(fei)数个小时,国际航班的平飞阶段则要持(chi)续(xu)十几个小时,发生问题的概率也就(jiu)会高一(yi)些。而起(qi)飞和着陆只占总飞行(xing)时间的(de)6%,但事故量在(zai)所有阶段占比达(da)到28%,所以有“黑色(se)10分钟”之说。