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消息面上👜🌽🍇💯😈，6月12日晚，国内某头部险资公告作为保险资金长期投资第三批拟认购私募基金份额。据悉🍄💌，投资范围内的标的公司应为公司治理良好、经营运作稳健、股息相对稳定、股票流动性相对较好👙💗，与保险资金长期投资需求相适应🍈💛。目前🥾🍉👙👙，保险资金长期投资试点第二批和第三批都在积极推进相关工作👝，并陆续取得进展，待第三批600亿元全部批复后，合计金额或增至2220亿元。（资料来源：证券时报，截至25/6/12）
IT之家 6 月 13 日消息，当下人形机器人逐渐进入全球金融市场的主流视野💘🍊👗🧅，包括英伟达 CEO 黄仁勋和特斯拉 CEO 埃隆・马斯克等科技巨头不断在公开场合大力推动机器人概念💛🍌👠👝，而投资银行摩根士丹利（Morgan Stanley）看好这一技术趋势，其近日发布报告😡👡🍅🍒，指出认为中国正在机器人竞赛中占据优势，领先于美国。
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公司财报层面，预计盈(ying)利(li)拐点临近，行业(ye)头部公司从“烧钱研发”到“自我造血(xue)”过渡。中证沪港深创新药指数(shu)成分(fen)股中，约60%企业(ye)预计2025年经(jing)营性现金流转(zhuan)正，主要驱(qu)动因素(su)包括：（1）重磅产品商业化放量：如恒瑞(rui)医药PD-1国内(nei)年销售额(e)超80亿元，荣(rong)昌生物ADC药物海外收(shou)入占比升至30%；（2）研发效率提升：临床成本控制优化，平均单药研(yan)发周期从10年缩短至6-8年。现金流充裕的Big Pharma可能加速并购优质(zhi)Biotech。（风险提示：个股仅(jin)供行业基本面说明，非个股推(tui)荐。）
05． 无人物流(liu)车专家(jia)表示，无人物流车商业模式主(zhu)要(yao)有以下(xia)几种：一是服务于电(dian)商快递场景，以降本为主，目前车企有一定盈利，预计持续到2027年，之(zhi)后需求(qiu)可能减少；二是服务(wu)于物流场景，包括不同距离(li)的运(yun)输、转运、短驳等，物流领域对无人车需(xu)求大且车型(xing)不标准，盈利空间大(da)；三是无人车加机器狗场景，1辆(liang)无人车带5个机(ji)器狗，一天能投5000件，可(ke)降低快递成(cheng)本，但盈利模式可能较弱(ruo)，降本可能主(zhu)要给快递企业。
