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其次上(shang)世(shi)纪六七十(shi)年代因为商业飞行次数大量增长，事故(gu)量出现了增长。进入21世纪(ji)以来(lai)，随着航(hang)空安全技术(shu)的发展，事故量明(ming)显下降。2024年全球共发生了(le)207起飞行事故，是近三年内事故量最(zui)少的一年。
行业数据显(xian)示，波音和空客共同占据全球喷气客机90%的(de)市场份额(e)，2023年波音系(xi)列商用飞机交付量约占全球总量38.04%，空客系列约占52.95%。公(gong)司成立时间久，全球市场份额大(da)，都让波(bo)音(yin)系列飞(fei)机的事(shi)故率和遇(yu)难人数占比比其(qi)他公司多。
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而在和上一代 MI300X 的对比中🍌，MI355X 运行 Llama 3.1 405B 模型，在 AI 智能体性能表现上是前者的 4.2 倍👢💔💞，内容生成能力是上一代 MI300X 的 2.9 倍，摘要能力是上一代的 3.8 倍🥥💛🍓，对话式人工智能表现则为 2.6 倍💛🍌。
我(wo)们将持续聚焦AI智能硬件，在云端算(suan)力、本地化部署、端(duan)侧应用上寻找机会。其中，海外算力链方面，前期跌幅较深，龙头个股近期已有明(ming)显反弹，在海外映射下，有望(wang)延续趋势性行情；国产链方面，近期大型AIDC建设逐步落地，预计(ji)也会带动相关配套企业；应用(yong)端方面，人形(xing)机器人、AI眼镜和智能驾驶等或是最值得关(guan)注的赛道(dao)。
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6月12日，2025陆海财经论坛(tan)在新加坡(po)顺利举行。本次论坛(tan)由重庆市**新闻(wen)办公室指导，西部国际传播中心、中信出版集团联合主(zhu)办，CNBC、新加坡海峡(xia)时报、新加坡亚洲新闻台等国(guo)内外多家(jia)媒体对论坛进行报道。
