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在杨洁看来，针对(dui)此次稀土短缺(que)危机，跨国车企预计将在未来采取以下应(ying)对方式：第一，部(bu)分跨国车企及零部件供应商(shang)会考虑调整(zheng)供应链，并将(jiang)涉及(ji)到稀土产品的零部件(jian)在中国生产以更好利用中国的供应(ying)链优势。第二，部分跨国企业在此之前已在布局无永磁(ci)体驱动电机相关技术(shu)，并且已有(you)部分投入市场。此类电机有一定成本方面(mian)的(de)优势，但目前主流(liu)观(guan)点(dian)依然认为(wei)在性能表现上永(yong)磁电机更占优势。受此次稀土供应短缺(que)的影响(xiang)，此类无稀土(tu)方案的占比预测会有所(suo)增长以应对不断变化的市场环(huan)境。

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