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中东市场正成为中国车(che)企全球化布(bu)局的关键战场，但各(ge)品牌表现呈现显著分(fen)化。奇瑞汽车以40,207辆的出口量守住(zhu)首位，但同比微降1.5%。吉利以32,079辆(liang)和6.7%的温(wen)和增长位居第二。比亚迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三(san)，印证了(le)中(zhong)东市场对电动(dong)化产品的快速接纳。这一增长动能(neng)同样体现在合资企业江苏悦(yue)达起亚（61.3%增长）和一汽丰田（211.4%增长）上(shang)，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。
此外，车企将供应商支付账期统一至60天内，无(wu)疑会增加车企(qi)自身的压力。该名负责人对此也表示了担忧，车企即便是真的完全履行了60天付款的诺(nuo)言，但却(que)可能(neng)进一(yi)步要求零(ling)部件(jian)企业降(jiang)价，也是一种变相拉长账期的行(xing)为。
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从行业来看，“新消费+硬科技”行业成为港股新引擎。上半年，生物科(ke)技与健康、零售和消费两大行业的IPO数量并列第一。大型A+H企业(ye)上市，助推(tui)工业（含先进(jin)制造业）的IPO筹资额位列行业之(zhi)首。
特朗普對(duì)記(jì)者錶(biǎo)示：“我可以延期(qi)，但認(rèn)爲(wèi)沒(méi)(mei)這(zhè)箇(gè)(ge)必要(yao)。我們(men)已與(yǔ)中國(guó)達(dá)(da)成重大協(xié)議(yì)。我們正與日(ri)本、韓(hán)國等許(xǔ)多國傢(jiā)談(tán)判。約(yuē)一(yi)兩(liǎng)週后(hou)我們將(jiāng)曏(xiǎng)(xiang)各國髮(fà)圅(hán)闡(chǎn)明協議(yi)內(nèi)容，就像我們(men)此前對歐(ōu)盟所做的那樣(yàng)。”你是不是欠G了公交车
根据美国国会预算办公室（CBO）的一份新的分析，由美国众议院通过的巨额税改和支出法案版本将对最贫困的美国民众造成财务打击👡💖，但对较高收入家庭则是一大利好。
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