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时代新材始建于1984年😡💘🍊，前身为原铁道部株洲电力机车研究所橡胶试验室，现为中国中车股份有限公司一级子公司，是一家A股上市企业。公司的主要业务以高分子材料的研究及工程化应用为核心，致力于从事轨道交通、工业与工程、风力发电、汽车🌽🩲🤍、高性能高分子材料等产业领域系列产品的研制、生产与销售。时代新材在风电叶片领域也有着深厚的布局和实力。公司专注风电叶片“大型化🍆🍎🥻🩳、轻量化”的发展趋势🩰，积极调整产品结构，并重点上线大叶型产品💌🍓。同时，公司还积极创新海上叶片制造工艺，并提供给上海电气等企业的海上叶片产品🧡🍎🧄🧅，获得了批量订单。此外🥕🍇👙，时代新材还与国际风电巨头Vestas联合设计叶片产品，成为其国内供应商。2023年💓🍍👜，时代新材营业收入达175.38亿元，同比增长16.65%。2024年1-9月🥑👢🧄👿，时代新材营业收入为130.66亿元👿，同比上年同期增长3.68%。
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这似乎和人们印象中“平飞阶段(duan)最安全”有点(dian)背离(li)。但实际上(shang)，是因为平飞阶段占(zhan)了飞(fei)行过程的大部分，国内(nei)航(hang)班要平飞(fei)数(shu)个小时，国际航班的平飞阶段则要持续(xu)十几个小时，发生(sheng)问(wen)题的概率(lv)也就会高一些。而起飞和着陆只占总(zong)飞行时间的6%，但事故(gu)量(liang)在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。
据了解，这两项标准历(li)经格力电器(qi)等多方的艰(jian)苦努(nu)力与(yu)国际的深入交流协(xie)作，才得以成功(gong)发(fa)布。这不仅为制冷压缩机的能效评价提供了科学且合理的解决方案，更标志着中国在(zai)国际制冷压缩机标准领(ling)域实现了重大(da)突破，成功将“中(zhong)国智慧”融入国际标准之中。
