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根(gen)據(jù)小鵬(péng)(peng)汽車(chē)公佈(bù)的(de)2024年財(cái)務(wù)數(shù)據(ju),噹(dāng)年總收入達(dá)人民幣(bì)408.7億(yì)元,但目前尚未盈利(li),淨(jìng)虧(kuī)損(sǔn)(sun)57.9億元,不符郃(hé)前述財務要求。周四,ICE美棉下跌(die)0.18%,报收67.53美分/磅,CF509环比下(xia)降0.26%,报收13520元/吨,主力合约持仓(cang)环比(bi)下降4767手至54.1万手,新疆地区棉花(hua)到(dao)厂价为14702元/吨(dun),较前一日上涨58元/吨,中国棉(mian)花价格指数3128B级为14784元/吨(dun),较前一(yi)日上涨(zhang)41元/吨。国际市场方面,近期市场关注点更多在于宏观层面,美通胀数据意外低于预期,美元指数重心震荡(dang)下移,美棉价格(ge)也无明显(xian)支撑。基本(ben)面来看,美棉种植进度及现蕾率均(jun)略慢于往年同期(qi),优良率环比持平,差苗(miao)率环比微(wei)降,估产方面影响不大,预计短期(qi)ICE美棉仍震荡运行为主(zhu)。国内市场方面,郑棉期(qi)价涨(zhang)幅放缓,重心小幅(fu)回落。宏观层面关注近期中美谈判成果。基本面(mian)来看,近期下(xia)游纱线(xian)端综合开机负荷小(xiao)幅回(hui)升,棉价回暖带动下游(you)需求(qiu)小幅好转。但是需要注意(yi)的(de)是,下游纺织企业库存(cun)水平也在持续累积,库存压(ya)力仍在。另一方面,织厂原(yuan)材料库存储备处于近年来同期低位水平(ping),后续或有补库动作(zuo)。综合(he)来看,基本面的驱动力度(du)相对有限,棉价上行还需宏观共振,展望未来,不确定性(xing)仍然较大,短期郑棉期价上方空间或相对有限。
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汽车零部件业务专注于汽车热管理领域的深入研究🍋,主要产品包括热力膨胀阀、电子膨胀阀😻🤍🍆、电子水泵😈🤍、新能源车热管理集成组件等,广泛应用于新能源汽车和传统燃油车💝💓。2022年至2024年,三花智控制汽车零部件业务收入分别为75.14亿元💖👠🥥、99.14亿元、113.87亿元💛💯🍇🍓,收入占比分别为35.2%、40.4%及40.7%,同期毛利率为25.4%💝👞💔💓、28.0%及27.6%。根据弗若斯特沙利文的资料,按2024年收入计,公司的全球汽车热管理系统零部件市场的市场佔有率约为4.1%,于全球排名第五。在新能源车市场行业竞争加剧背景下🧅💋,公司能否进一步提升市场份额或也有待观察。
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美国国务(wu)卿卢比奥称美国没有(you)参与以色(se)列对伊朗的袭(xi)击。卢比奥称,特(te)朗普及**已采取所有必要措(cuo)施以保(bao)护(hu)我们的部队,并保持(chi)与地区合(he)作伙伴的密(mi)切联系。以色列对伊朗采取了单边行动。我们没有参与针对伊朗的袭击,我们的首要任务是保护在该地(di)区的美国军队。伊朗不应针对美国利益或人员。