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6月12日，在亚(ya)洲交易员论坛年度会议暨股票(piao)交(jiao)易峰会2025上(shang)，香港证(zheng)监(jian)会主席黄(huang)天祐表示，香港证监会与香港交易所合作(zuo)，自2025年年中开始(shi)，将分两阶段将(jiang)适用证券的(de)最低(di)上(shang)落价位(wei)下调50%至60%，从而降低整体(ti)交易成本及提升流动性。从中长期(qi)看(kan)，香港证监会正在研究调整每手交易股数(shu)相关方案，从而(er)提升高价股、碎股交易的便捷性，进一(yi)步(bu)提升市场(chang)流动性；香港证监会还与香港交易所合作，研究优化首次公开募(mu)股(gu)（IPO）的价格发现流程。黄天祐说，展望未来(lai)，两(liang)地证监会正在考(kao)虑全面优化措施，计划将港股人民(min)币(bi)柜台、房地产投资信托基金(jin)、交易所买卖基金（ETF）等(deng)更多产品纳入沪深港通。
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先前數(shù)(shu)小(xiao)時(shí)(shi)，美(mei)國(guó)(guo)地區(qū)灋(fǎ)(fa)官Charles Breyer裁定，聯(lián)邦**將(jiāng)加利福尼(ni)亞(yà)州(zhou)國民警衞(wèi)隊(duì)的控製權(quán)交還(hái)給(gěi)州領(lǐng)導(dǎo)(dao)人，在一項(xiàng)質(zhi)疑該(gāi)(gai)行動(dòng)的訴(sù)訟(sòng)(song)期間(jiān)，停止指揮(huī)這(zhè)些(xie)部(bu)隊應(yīng)對(duì)(dui)**活動(dong)。此外，上市委要求联合动力结合与同行业可比公司在核心产品关键性能、产品价格、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况👞🥻👚，以及新能源汽车新车型的平均推出周期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性👄，说明公司研发费用率持续下降的合理性，现有研发费用规模是否足以支撑公司的业绩增长。
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更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业(ye)供应链关系的范(fan)式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价(jia)将成本转嫁给供应商，这种“零和(he)博弈”模式在行业高速增(zeng)长期尚可维持，但在(zai)技术迭代加速、市(shi)场(chang)竞争加(jia)剧的今天，已难(nan)以为继。车企开始意识到，供应链的稳定性与创新(xin)能(neng)力直接关系到自(zi)身的竞争力(li)，而缩短账期、优(you)化付款(kuan)条件(jian)，是构建健康供应链生态的基石。
