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2025年6月10日(ri)晚,中国(guo)一汽、东风汽车、广(guang)汽(qi)集团、赛力斯(si)等(deng)四家车企率先(xian)发(fa)布声明,宣(xuan)布将供应商付(fu)款账期(qi)缩短(duan)至60天以内。次日,即6月11日(ri),比亚迪、小米汽车、小鹏汽车、长城汽车(che)、奇瑞(rui)集团等(deng)企业也纷纷响应,承诺(nuo)将(jiang)付款账期(qi)控制在60天内。
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6月11日🥻🍈💛,中伟股份发布公告称🥦😻💘,截至2025年6月10日,公司通过回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购股份数量为1895.19万股🥑🍑💗💞,约占公司现有总股本的2.02%🍆,最高成交价为41.21元/股,最低成交价为30.00元/股,累计成交总金额6.62亿元(不含佣金💌💯、过户费等交易费用)。
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车企此次账期缩短并非偶然,而是多重因素(su)叠加的结果。一(yi)方面,国务院修订的《保障中小企业款项支付(fu)条例》以法规形式明确了60天账期红线,倒逼企业规范(fan)资金管理。另(ling)一方面,电动车价(jia)格战(zhan)白热化背景下,车企意识(shi)到,唯有与供应商建立“风险共担、利(li)益共享”的共生关系,才能确保技术迭代(dai)与成本控制双重目标的实(shi)现。例如,比亚(ya)迪与(yu)宁德时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式,账期缩短至(zhi)45天,这种模式不仅降(jiang)低了供应商的资金压力,也加速了电池技术的联合研发。