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宏观环境上看🎒😈🥥，美国或已经进入“股债汇三杀”高发阶段。如果AI浪潮不再是美国的“独角戏”，那么美国科技股高估值的合理性就容易受到挑战👢👛。如果“孪生赤字”是不可持续的，无论美国整顿或不整顿财政🩳，美元贬值周期或将延续🍍，那么美债也难再享受“例外论”叙事下过高的“安全溢价”👝。贸易逆差-美元资产的正反馈循环正走向其对立面。
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美国国务卿(qing)马可·卢比奥明确表(biao)示，以色列的行动是(shi)“单(dan)边行为”，美国未参与(yu)其中，并(bing)敦促伊朗不要将(jiang)美国(guo)在该地区的(de)利益或人(ren)员作为报复(fu)目(mu)标(biao)。然而(er)，市场对美国的表态持谨慎态度。Phillip Nova高级(ji)市场分析师Priyanka Sachdeva认为，尽管(guan)特朗普**试(shi)图置身事外，但若伊朗的报复行动波及美国在中(zhong)东的盟友或资产，美国可能被迫介入，从而进一步推高油价(jia)。伊朗的紧急状(zhuang)态和报(bao)复准备不仅威胁到自身石油出口，还可能对周边(bian)产油国(guo)如沙特***、伊(yi)拉(la)克等造成(cheng)溢出效(xiao)应，放大市场恐(kong)慌。
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“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运(yun)输工具，游客(ke)抵达(da)目的地后(hou)可以下船，实(shi)现日本或中国(guo)的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃(pai)新闻记者，因为疫情(qing)暂停了中日班轮的客运功能(neng)，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营(ying)后，又因(yin)为(wei)当时客运大厅未完(wan)成，所以暂时未恢复载客，2025年6月28日将恢复(fu)中日班(ban)轮(lun)载客功能前(qian)往(wang)日本大(da)阪。
