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事实上,早(zao)在(zai)今年5月,合(he)众新能源就被申请破产。5月(yue)14日,《每(mei)日经济新闻》记者查阅天眼查App发现,哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公(gong)司新(xin)增了一条(tiao)破(po)产(chan)审查案件,申请人为上海禹形广告有限公司(si)。该(gai)破产审(shen)查案件公开日(ri)期为5月(yue)13日,经办法(fa)院为浙江省嘉(jia)兴市中级人民法(fa)院。彼时,哪(na)吒汽车(che)内(nei)部人员在接受记者采(cai)访时曾回应称“这是这(zhe)家公司应有的权利,目前我们内部没有申请破产相关事宜”。
成本飙升挤压生存空间,行业利润率正(zheng)经历双重挤压:一面(mian)是流量采买成本占比突破50%,抖音等新兴平台的获客成本同(tong)比上涨40%,另一面是技术投入不足导致人效增长乏力。代运营企(qi)业的研发投入普遍不足营(ying)收的3%,远低于国际(ji)品(pin)牌自营(ying)团队的8%。当大数据分析、AI营销成(cheng)为行业(ye)标配,技(ji)术短板让企业陷入“烧钱买量”的恶性循环。这种“重运营轻创新”的发(fa)展模式(shi),在流量红利消退时显得尤为(wei)脆弱。
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通过严格采购和回收老化库存,FY25公司库存余(yu)额同比(bi)-14%至554亿港元,但由(you)于计重黄金产品及宝石首饰销售相对疲弱,库(ku)存(cun)周(zhou)转天数(shu)同比增加73天(tian),FY25经营活动现金流同比-25%至103亿港元。
據(jù)公司年報(bào),*ST工智2024年營(yíng)收(shou)19.36億(yì)元,衕(tòng)比下滑11.51%,淨(jìng)利潤(rùn)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元;2025年一季度營收衕比暴(bao)跌(die)75.21%,虧(kui)損擴(kuò)(kuo)大至2849.53萬(wàn)元,資産(chǎn)負(fù)債(zhài)率(lv)攀陞(shēng)至91%,持續(xù)經(jīng)營能力存(cun)疑。公司稱(chēng)(cheng),受ST影響(xiǎng)導(dǎo)緻銀(yín)行授信下降(jiang)、接單(dān)放緩(huǎn),進(jìn)一步加(jia)劇(jù)業(yè)績(jī)噁(ě)化(hua)。