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“787这款飞机本身应该讲还是很成功的🍊，一直没出过什么大事。” 同济大学航空与力学学院教授、飞行器工程研究所所长沈海军对第一财经记者表示🥑🥻🍄🤬。他个人认为🥾🧡，印度航空对飞机的日常维护也应该是事故的调查方向之一💯。
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自(zi)動(dòng)駕(jià)駛(shǐ)汽車(chē)在美國(guó)(guo)的(de)齣(chū)現(xiàn)頻(pín)(pin)率越來(lái)越高，穀(gǔ)謌(gē)旂(qí)下的 Waymo 已在舊(jiù)金山、鳳(fèng)凰城咊(hé)洛(luo)杉磯(jī)的部分地(di)區(qū)運(yùn)營(yíng)機(jī)器人齣(chu)租車服務(wù)。與(yǔ)此衕(tòng)時(shí)，包括百度咊小馬(mǎ)智行(xing)在內(nèi)的多傢(jiā)公司也在運營各自的機(ji)器(qi)人齣(chu)租車車隊(duì)(dui)。周四，上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报3019元(yuan)/吨；低(di)硫燃料油主力合约(yue)LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金(jin)联创统计，2025年(nian)5月中国炼(lian)厂(chang)保(bao)税低硫船用燃料油产量为95.5万吨，环比下降8.44%，同比下降28.21%。随(sui)着前期检修(xiu)炼厂陆续(xu)恢复生(sheng)产，保税(shui)低(di)硫船(chuan)燃(ran)产量存小幅增(zeng)量，预计6月保税低硫船(chuan)用燃料(liao)油产量在100-105万吨。受6月市场(chang)供(gong)应相(xiang)对紧张的预期支撑，亚洲低(di)硫燃料油市场结构稍有(you)走强。高硫(liu)方面，随着中东及南亚地区进入空调(diao)用电(dian)高峰季，其(qi)市场结构也相对稳定，不过月差和现货贴水较之前高位有所回落。短期成本(ben)端反弹之下，FU和LU绝对价格也以震荡偏强对待，另外观察到近(jin)一周以来FU07相对远月(yue)偏弱，FU7-9价差(cha)大幅(fu)收敛，此(ci)时(shi)介入反(fan)套盈利空间可能有限，基于(yu)夏季需求旺季的支撑，或可考虑价差低位后介入正套。
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上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的整体(ti)溢价进一(yi)步收窄(zhai)。从两个市(shi)场主要指数表现(xian)来看，年内A股市场主要指数表现弱于同期港股市场整(zheng)体表现。统计数据(ju)显示，年初至今，港股市场恒生指数累计(ji)上涨19.82%，恒(heng)生科技指数累计(ji)上涨19.32%，恒生中国(guo)企业指数累计上(shang)涨19.75%。相较之下，同期(qi)的(de)A股市场中，上证指数累(lei)计仅上涨1.52%，深证(zheng)成指累(lei)计则下跌1.73%，创业(ye)板指数累计下跌3.48%，科创50指数累计下(xia)跌1.11%。
