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如菓(guǒ)咊(hé)今年旾(chūn)節(jié)(jie)后幾(jǐ)天的價(jià)格作對(duì)比(bi)，飛(fēi)天茅檯(tái)原箱下跌11.38%、散飛下跌(die)12.11%。以更長(zhǎng)的視(shì)角看，下跌幅度則(zé)非常(chang)大。
数科集团发布公告称，主席兼控股股东叶嘉威(wei)向闫威出售57.3%持股，涉及3.58亿股股份，代价9175万港元，相较于每股作价0.256港元。完成后，要约人及(ji)其一致行动人士共计持有公司股本(ben)57.3%，须(xu)按例提出强制性全面要约，每股现金价(jia)0.256港元(yuan)，较停牌前收报折(zhe)让28.89%。截(jie)止后，要约人拟维持股(gu)份于联交所上市。
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而在和上一代 MI300X 的对比中，MI355X 运行 Llama 3.1 405B 模型🍑🩳👄，在 AI 智能体性能表现上是前者的 4.2 倍👜，内容生成能力是上一代 MI300X 的 2.9 倍👚🍎👠🍓，摘要能力是上一代的 3.8 倍，对话式人工智能表现则为 2.6 倍。
“今年，PVC基本面的长周期(qi)焦点在于(yu)供需端的深(shen)层(ceng)调整。”申万期(qi)货能源化工(gong)高级分析师陆甲(jia)明(ming)表示，尽管目前PVC基(ji)本面承压，但仍(reng)有(you)两大(da)亮点：一方面，PVC出口韧性强(qiang)。海关数据显示，PVC粉料对印度、俄(e)罗斯及部分(fen)中亚国(guo)家的出口量(liang)持续增(zeng)长，成为需求端的重要支撑。另一方面，产业链(lian)估(gu)值承压。当前PVC产业链(lian)延续“以碱补氯”格局（即(ji)烧碱盈利补贴氯(lv)乙(yi)烯亏损），整体估值处于低位。
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更深层次来看，车企的账期革命标志(zhi)着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变(bian)。过去，主机厂通过延长(zhang)账期、压低采购价将成本转嫁给供应商，这(zhe)种“零和(he)博弈”模式在行业高速增长期尚可(ke)维持，但在技术迭代加速、市场竞(jing)争加剧的今天，已难以为继。车企开始意识到，供应链的稳(wen)定性与创(chuang)新能力(li)直(zhi)接关系到自身的竞争力，而缩短(duan)账期、优化付款条件，是构建(jian)健(jian)康供应链生态的基石。
