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更深层(ceng)次来看，车企(qi)的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通(tong)过延长账期、压(ya)低采购(gou)价将成(cheng)本转嫁(jia)给供应(ying)商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期(qi)尚可维持，但在技术迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以(yi)为继。车企开始意识到，供应链(lian)的(de)稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力(li)，而(er)缩短账期、优(you)化(hua)付款条件(jian)，是构建(jian)健康供应链生态的基石。
记者(zhe)从多位(wei)参与(yu)申请薪酬支付的哪吒汽车离职(zhi)员(yuan)工处获悉(xi)，在参与此次沟(gou)通薪酬(chou)的人员(yuan)中，最高被哪吒汽(qi)车拖欠的薪资(zi)金额超百万元，少的也有近10万元。“公司在没有任何通知和说明的情况下(xia)，去年9月的工资就给大家发放了半薪，后续(xu)在11月初，人力部(bu)门明确在2024年12月底前办理(li)离(li)职的人，可以拿到(dao)N+1赔偿。过了这一期限，就不能(neng)保证还有(you)N+1赔偿。”哪吒汽(qi)车研发部门离职员工(gong)王妍（化名）告(gao)诉(su)记者，“此(ci)次过来(lai)，主(zhu)要是因为哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠的工资和经济补偿金支付(fu)给我(wo)。”
