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从数据上来看,被(bei)劫(jie)持(chi)、发(fa)动机受损等原因造(zao)成的事故次数明显更多。被劫机导(dao)致的事故在所有具体原(yuan)因中高达1089次。在(zai)这种状(zhuang)态下,劫机者有意威胁机组人员,勒令改变目的地或(huo)达到某些要求,“9·11”袭击事(shi)件后,各国航空当局明令驾驶舱门必须上锁,以防劫机事故再次出现。