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记者从多(duo)位参与申(shen)请薪(xin)酬支(zhi)付的哪吒汽车离职员工处获(huo)悉，在参与此次沟通薪酬的人(ren)员中，最高被哪吒汽车拖(tuo)欠的薪资金额(e)超百万元，少的也有近10万元。“公司在没(mei)有任何通知和说明的(de)情况下，去(qu)年9月的工资就给大家发放(fang)了半薪，后续在11月初，人力部门明确在2024年12月底前办理离职的人，可以拿到N+1赔偿。过了这(zhe)一期限，就不能保证还有N+1赔偿。”哪吒汽车研发(fa)部门离职(zhi)员工王妍（化名）告诉记者，“此次过来，主要是因为(wei)哪吒汽车没有按照仲裁规定时间把拖欠(qian)的工资(zi)和经(jing)济(ji)补偿金支付给我。”
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“最后还是要看执行力度，我们更希望看到监管层面出台明确的奖惩制度，把条例真实落地。”一位供应链企业内人士对澎湃新闻记者强调。
“昨天确实有不理智的行为发生👢😡，所以公司通知大家暂时居家办公🤬🍍。目前🍊👡💟，没有通知何时去上班🍍🎒。”上述哪吒汽车内部人士也坦言👘，方运舟已经去桐乡了🥔。一份疑似哪吒汽车“管理群”在6月11日晚9点发布的通知截图证实了上述哪吒汽车内部人士的说法。
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2024年是波音(yin)历史上(shang)亏损最严(yan)重的年份之一(yi)，其实现营收665亿美元，同比下滑14%，较2018年1011亿美元的峰值缩水34%，净利(li)润亏损(sun)118.3亿美元；其全年(nian)仅交付348架飞机，同比下滑34%，远低于其主要竞(jing)争对手空客的766架，交付量不足2018年的43%。2025年一(yi)季(ji)度，波音公司业绩出现难得好转，其实现营(ying)收194.96亿美元(yuan)，同比(bi)增长18%，净(jing)亏损收窄至3100万美元。
