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6月10日至12日，包括一汽、比亚迪、吉利(li)、小鹏、蔚来(lai)等17家车(che)企集(ji)体承诺将供应(ying)商付款账期压缩至60天(tian)内，此前行业平均账期高达170天。有分(fen)析指出，依赖长(zhang)账期维系运营(ying)的车企需紧急优化资金结(jie)构，尤其是销量规(gui)模不足、尚(shang)未盈利的造车新势力，融资能力将成(cheng)为生存关键。比如(ru)蔚来、小鹏一季度现金流虽改善，但账期缩短仍需额外(wai)补充运营资金，若融资受阻或延缓技术投入。

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