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油价长期来(lai)看依然(ran)是以偏空思(si)路为主，Brent前低60美元左右并不是长期的底，突(tu)破或要等到旺季利好和地缘利好出尽后。短期受到季节性需求增长的支撑，和地缘局势升温带来的溢价(jia)影响(xiang)，油价反弹动力(li)短(duan)暂增强，很可能走出一轮(lun)小反弹。然而展望(wang)未来，长期地缘各方面将普遍向着降温的趋势演化，只是(shi)过程中将不断反复，大概率从情绪和预期上对价格形成短暂支撑，而不是持续的驱动(dong)，因此在供(gong)需格局没有本质变化的背景下，市场对地缘的交易也不会太极端，Brent在70美元之上(shang)将遇到阻力，暂不(bu)具有持续突破新高的动力(li)。
“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工(gong)具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中(zhong)国的(de)深度游，回程是否要坐船按个人所需决(jue)定。”周振辉告诉(su)澎湃新闻记者，因为(wei)疫情暂停了中(zhong)日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真(zhen)号(hao)”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成，所以暂时未恢复载(zai)客，2025年6月28日将恢复中(zhong)日班轮载客功能前往日本大(da)阪(ban)。
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活跃度相对较低，参与者主要为亚洲贸易商 👡🩰。这是因为该期货合约主要针对东南亚热带硬木贸易，市场范围相对较窄🍇，且热带硬木的贸易量和市场关注度相对一些主流商品较低。
