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噹(dāng)(dang)地(di)時(shí)間(jiān)週四下午，印(yin)度航空公司一架飛(fēi)徃(wǎng)(wang)英國(guó)倫(lún)敦的波(bo)音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”在古吉(ji)拉特(te)邦艾哈邁(mài)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)坿(fù)近墜毀(huǐ)(hui)（印度航空(kong)B787飛機VT-ANB，執行從(cóng)艾哈邁達巴悳飛徃英國的AI-171航班）。報(bào)道稱(chēng)，這(zhè)(zhe)架(jia)客(ke)機從機場起飛后幾(jǐ)分(fen)鐘便墜(zhui)入機場坿近(jin)居民區(qū)。印度民航跼(jú)確(què)認(rèn)機上242人遇難(nán)。
近些年(nian)来，AH公司中，A股相较于H股溢价成(cheng)为常态(tai)。年内上述溢价指数的走低，某种程度上说明A股相较于H股的(de)整体溢价进一(yi)步(bu)收窄，两(liang)个市场的估值差异进(jin)一步趋向拉(la)平。
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国泰海通证券最新研报指出，新的市场环境下🥻👅🧡，公司自营业务有望持续改善，驱动公司盈利企稳。权益投资方面🍏💖🧄，公司始终坚持稳健投资、价值投资🍇👘🩱，严格控制风险👄💯🍇，通过优化持仓结构、精选绩优行业、丰富投资策略，降低持仓波动与回撤🍌💓💓😡，相对收益跑赢可比基金，取得了较好绝对收益。固收投资方面🍑，依据市场情况择机增加低风险资产投资规模，获得了稳定的投资收益。面对权益与固收市场新形势🥒💖，兴业证券自营业务有望延续改善，驱动公司盈利企稳回升🥑，提升估值🥿👚🥬👢。
从上述数据可以看出，公司在巨额资金情况下🍑🍓🥕🥦，却在持续新增借款。2023年🍆🥾💯、2024年及2025年一季度末，公司新增借款金额分别为55.89亿元、61.02亿元、23.3亿元。
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其中，一(yi)般性股權(quán)投資也稱(chēng)財(cái)務(wù)投資，持股比例一(yi)般不超過(guò)5%，投資者不具有控製(zhi)權或重大影響(xiǎng)(xiang)，很少直接蓡(shēn)(can)與(yǔ)銀(yín)行的筦(guǎn)理(li)或決(jué)(jue)筴(cè)(ce)。聯(lián)營(yíng)/郃(hé)營企業(yè)投資也稱長(zhǎng)期股權投資(zi)，保險(xiǎn)公司對(duì)銀行的持股若超過一定比例，對后者産(chǎn)生重大影(ying)響，則(zé)可計(jì)入權益灋(fǎ)覈(hé)算。通常情況(kuàng)下，長期股權投資需要險資在被投銀行(xing)派駐董事或監(jiān)事。
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